所有愿意迁徙到缅甸及印度去的大汉百姓，他们都会由官府统一安排他们的行程。
一时间，人满为患的洛阳城，愿意作为大汉第一批迁徙异地居住发展的百姓就超过了二十万人，当中，有大半的大汉百姓，是一家数口人一起迁徙的。
对于拥有近两三百万人口的洛阳城来说，愿意迁徙的人口占据了其中的十五分之一，这个比例算是相当高的了。
之所以会有如此高的迁徙比例。其中最主要的是因为大汉朝廷宣传得宜，对于大汉将会进行大迁徙的计划，其实早在很多年前，便已经由大汉新民报的报道当中透露了消息出去。当然，当时只不过是以一种分析评论的角度去讲解大汉将来的发展所面对的一些可能性。其中就有提到，因为大汉的一些城镇，人口太过集中，必须会对城镇人口进行迁徙的分析。
这些分析当中，一个是众整个大汉的全局面出发，去讲解汉人迁徙异地，将会对大汉的发展强盛起到一些什么的作用。另外，也从一个城市的民生角度去分析讲解，城市人口过多，造成一个城市超负荷运转的许多不利于大汉发展的因素。
当初，分析这些原因的时候，当时的大汉百姓，对于那个全局观的讲法大多都不太以为然的。但是，对于关系到城市民生的一些分析，大多数大城镇的百姓都有点深以为然。认为讲解得非常有道理的。
其中就分析到，大汉的城镇，尤其是那些大城，超过了百万人口的那些大城市。
一座百万人口以上的城市，在这古时代已经算是相当大的一座大城了，其城中的中轴线，一般都会有二十里以上那么长。如此大的一座城池，从南到北，从北到南的横跨度太远。当然，正常来说，这此并不会是什么的大问题。因为现在大汉境内，几乎每家每户都配备了马匹及马车代步，正常来讲，横跨过一座大城，所需的时间也不是太多，约半个时辰左右，便可以横跨一座大城。
但问题是，就算是在后世，一座二、三十万的三、四线的城镇，在每天早晚以及午时的上下班高峰期，都会出现交通堵塞的情况。那个时候，南来北往极为不方便。
之所以提到这个交通堵塞的情况，而是刘易也没有想到过的，在这古时代的城里，都会有严重的交通堵塞的事儿，并且，交通堵塞的情况，已经极为严重了。
在这古时代，一般的城镇，大多数都有着一个比较固定的规划的。一般的情况之下，一座城池，在修建的时候，就会先定下南北的中轴线，还有就是东西走向的主干道。这些，分别相对应了东南西北的四个主城门。当然，除了主城门之外，也还会有一些偏城门或是侧门。但是，一般情况之下，这些城门不会开启的。所以，就只有东南西北四个城门让城内的大汉百姓出入。
如此一来，因为城内的百姓出入都会有马匹或是马车，如此多的马匹及马车一齐要进出城门，如此，滞留在城门内外的要进入的百姓，就无比拥挤。有时候，想要出城或者是进城，几乎要等上一个时辰左右。并且，几乎每天都得要面对这样的情况。
因为这个交通问题，这个就算是刘易原来也没有考虑到的问题，让朝廷官员无比头痛。为此，也破天荒的，根据刘易的意思，出具了大汉的交通法，规则了大汉马匹及马车等，甚至是行人，都要按左上右下的交通方向行走。还规定了，在城内，不准策马飞驰，马车亦只能缓行。还有，设置了一些紧急的行道。
可是，就算是这样，依然没能解决得了城内的交通问题。就因为这个交通的问题，估计最少会影响到大汉发展进程的五分之一。
因何在这个古时代，也会因为交通的问题而拖慢了大汉的发展进程呢？别小看了这五分之一，这可是一个非常严重的问题了。
其实，哪怕是在后世，因为一些交通的问题，可能都不会在这个古时代那么的严重。这个五分之一，只是指那种百万人口左右的城池，如果像洛阳这样的大城，其中就极有可能因为一些交通的问题，许多人一整天都不用干活了。
这个，刘易忽略了一个很严重的问题，那就是后现代的城市，与这个古时代的城池，是有着很基本的分别的。
因为，后世的城市，城内的民众，基本上都是生活在本城当中，所有的市民，他们大部份的人口，基本上都是生活在城中，工作在城中，如果没有特别的情况，大部份人都不需要离开他们所生活的城中。
但是，这个古时代的城池就不同了。因为这个时代的城池，并非后世的那种工业城市。除了当中极少的一部份人之外，他们不需要出城之外，基本所有的百姓，他们都要出城谋生。
再说白点，就是这个古时代的百姓，大部份都是农民，只有极少数的一部份人才不用出城都可以谋生。
如此一来，每天的早上，城内的百姓，他们必须要出城，赶到他们的田地去劳作，直到傍晚时分才会回城。另外，就算是商人，也几乎要每天都进出城池去采购或贩买商品。还有，因为刘易当初设计城池的时候，就考虑到城内有可能寸土寸金，所以，一些工厂工房作坊，除了那些小型的加工作坊之外，不会影响到城内的百姓的生活起居的之外，一般都会在城外所规划的范围之内开设那些工厂工房作坊等。所以，就算是一些工人，也要出城到工厂工房作坊去工作的。
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