大唐空军陆航部队规模庞大，轻型、重型战斗机、侦察机、轰炸机等种类齐全，性能指标要比海航的飞机强大的多。如陆航的黑鹰重型战斗机的战斗全重就要比海航的猛禽重型舰载战斗机重五吨以上，机翼、机身都长很多，航程远、速度快，搭载30毫米的机关炮就要猛禽的20毫米机关炮威猛的多。
当然，大唐空军陆航部队真正的杀手锏不在战斗机上面，而是侧重于轰炸机的战略打击能力，弥补海军航空母舰无法搭载强大的远征重型轰炸机。
TH-9丙型轰炸机是大唐帝国空军第一款远程战略轰炸机，也是在张猛千万次催促下，大唐的工程师们和设计师们费尽心血研制成功的轰炸机。
此前张猛过于拔苗助长，使得唐军在轰炸机问题上遭遇了挫折，只有一款没有太多特点的大众化枭龙中型轰炸机研制出来，虽然枭龙轰炸机在上次对日作战中大放异彩，获得诸多赞誉，但却不是张猛所要求的先进轰炸机。
能够从本土机场起飞，轰炸全世界各地，这是张猛对战略轰炸机的要求，也是能够确保大唐帝国在未来夺取全球制空权和战略威慑力的真正杀手锏。
只可惜，大唐帝国虽然将全世界最先进的机器设备和技术人员都集中在一起进行研制生产，可是在战略轰炸机最关键的航空发动机问题上一直碰壁。尽管在张猛的万般努力下，大唐重工具备了研发生产全球第一款涡桨航空发动机的能力，但很可惜硬件能力还不够，在关键材料加工能力上还达不到后世真正的涡桨发动机标准，只能说处于初阶水平。
这个问题在最近几年时间里已经陆续暴露了出来，之前唐军引以为傲的猛禽战斗机和地狱火战斗机都因为使用了涡桨发动机得到了强大的性能提升，但正因为大唐工业在制造涡桨发动机材料合成工艺上存在问题，使得涡桨发动机的使用寿命太低，几乎正常飞行1200小时就得更换发动机了，给唐军带来很大的财政负担。
当然，几年前张猛就知道这个问题，当初对日作战迫在眉睫顾不了什么成本问题和后期维护问题了，但随着第一次唐日战争结束后，日常维护经费庞大，即便大唐资金富裕也经不起这样的消耗。
所以这几年张猛一直在敦促国家科技实验室不惜代价研发适合涡桨发动机使用的特种材料，经过无数次试验，在张猛的提示下，材料工程师从澳大利亚的稀土矿中提炼出来的多种可以延长涡桨发动机叶片寿命的新材料，终于可以确保战机的航空发动机使用寿命延长到平均10000小时了，不过造价也相应的涨了很多，在空军的可承受范围之内。
当然，张猛也指示空军总署在涡桨发动机驱动问题上进行新的探索，真正的涡桨发动机应该是用来驱动喷气式战机的，而唐军现在所有使用涡桨发动机的飞机都在驱动螺旋桨，使用效率自然是很低的。可这也是没办法的事情，张猛倒是想提前把涡桨发动机用在喷气式飞机上面，但很可惜眼下以大唐的科学家们和技术能力而言，还做不到的。
不过，令人振奋的是，随着大唐的航空专家们终于研制出来远程战略轰炸机了，而且是完全按照张猛的喜好来研发的。
TH-9丙型轰炸机，从编号上就可以看出，之前的一到八甲乙等型号全都不合格，可见研发一款战略轰炸机在三十年代中期是何其困难，但越是研发困难的东西，谁先研发出来就会吃到第一只大螃蟹得到巨大好处的。
张猛深信此点，源自他第一个打造航母战斗群战胜了日本这个巨大的成功案例。
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