接下来，影像又简要介绍了“灭世灾难”，以及同一时期的两项计划。
这些，杨屹早就知道了。
只是，对导致银河系毁灭的“神示计划”，杨屹直到这个时候才搞清楚是怎么回事，才算有了真正的了解。
“神示计划”可以追溯到第一纪元末期。
简单的说，在掌握了基于原能的空间技术，具备了跨恒星系航行能力之后，人类科学家就开始探索跨恒星系统的宇航技术。只是，在最初的时候，人类科学家想当然的认为，用于跨恒星系统的宇航技术，即空间通道同样能够用于跨恒星系统航行。为此，人类科学家做了大无畏的尝试。这就是，在第二纪元初期，在开拓银河系的同时，一些人类的探险家搭乘配备齐全的飞船飞往邻近的恒星系统，试图开辟通往邻近恒星系统的航线。只可惜，这些探险行动无一例外的以失败收场，几乎所有的宇航探险家都没能活着回到银河系，全都消失在了恒星系统之间的茫茫宇宙中。
当然，这些惨痛的失败也不是完全没有意义。
通过这些失败，人类科学家搞清楚了一个至关重要的问题，即通过空间通道到达遥远的地方，不但需要耗费巨大的能量，还要把出口开在准确的地点，也就需要准确的、而且是可靠的参考坐标。能够充当参考坐标的只能是拥有巨大质量，而且保持稳定的星球。在恒星系统之间的宇宙空间里面显然没有这样的星球，也就无法获得可靠的参考坐标，无法确保将空间通道的出口开在准确的地点上。此外，因为缺少可以充当参考的星球，所以无法准确测量出空间通道出口的坐标。也就是说，如果把空间通道出口开在恒星系统之间的某个地方，飞船从空间通道出来之后，就会因为无法进行精确定位而无法再次开启空间通道，从而迷失在广袤的宇宙里面。
事实上，这也是众多探险飞船失踪的关键所在。
找到了问题，人类科学家开始寻找解决问题的办法。
正是在这个时候，人类科学家分成了两个大相径庭的阵营，其中一个阵营认为只要有足够多的能量，就能开辟出一条直达邻近恒星系统的空间通道，也就不需要在中途停留，从而不需要在中途设置跳跃结点，避开没有参考坐标的问题。也是这些科学家，在不久之后启动了“神示计划”。
可以说，在最初的时候，几乎所有科学家都认为这个办法行得通，而且将此当成了飞往邻近恒星系统的希望。
只是，随着研究深入下去，一些科学家认识到，这个办法根本行不通。
关键就是，恒星系统之间的空间情况比恒星系统内部复杂得多。因为没有足够多的大质量天体，恒星系统之间的空间没受到压缩，处于完全延展状态，导致空间跳跃的跨度无限接近于实际距离。受此影响，空间条约技术在恒星系统之间的空间里面所带来的增益，或者说是缩短的距离要比在恒星系统内部小得多。说得简单一点，就算能开启一条直达邻近恒星系统的空间通道，其内部距离不会比外部的空间距离短多少。如此一来，在空间通道里面的航行时间将大为延长，也就需要空间通道稳定的存在更长的时间，从而需要更多能量来让空间通道稳定存在。因为维持空间通道所需的能量比开启空间通道还要高，所以根本无法提供足够多的能量来维持一条跨恒星系统空间通道稳定存在。也就是说，就算有办法开启这样一条空间通道，飞船在进入空间通道之后，在到达另外一端的出口前，空间通道就会因为失去稳定而消失。
只是，一些人类科学家没有就此退缩，并且提出了另外一套解决方案。
正是在这个时候，“神示计划”走上了正轨，并且最终毁灭了银河系。
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