显然,这样的炮战毫无意义。
受此影响,第一次世界大战初期的战列舰都没有太高的航速,也没有人认为战列舰需要很高的航速。虽然到了大战后期,以“伊丽莎白女王”级与“拜仁”级为代表的快速战列舰问世,但是在炮战中,这些快速战列舰的航速也不会高到那里去,只有在进出战场的时候才能把航速利用起来。
事实上,美国海军一直不太重视战列舰的航速。
如果不是舰队航母兴起,让战列舰受到了严重的空中威胁,以及需要有战舰为舰队航母护航,美国海军不见得会建造快速战列舰。当然,快速战列舰在两次世界大战期间得到各国海军青睐,也与动力系统的巨大进步有直接关系,即功率强劲的动力系统,可以在把战列舰的航速提高的同时,不影响其他性能。
直到雷达问世,快速战列舰才有了新的发展空间。
当然,这里说的是用于火控的炮瞄雷达,而不是搜索雷达。
光学测距与瞄准设备,受平台稳定性的影响非常大,而战舰在高速航行时,肯定很难保持稳定,也就使光学测距与瞄准设备的测量精度大幅度降低,影响到炮击命中率。虽然雷达的测量精度也与平台的稳定性有关,但不是线性关系,而且造成的影响也不是很大,对炮击命中率的负面影响就不会大到哪里去。
可以说,正是炮瞄雷达,让战列舰具备了在高速航行时进行战斗的能力。
几个月前,德意志第二帝国海军的两艘战列巡洋舰,即“沙恩霍斯特”号与“格奈森瑙”号就是利用炮瞄雷达,在大雾天气下追击英国皇家海军的“英”号航母,并且最终击沉了这艘航母。
当然,对雷达的作用认识最深刻的还是中国海军,要不然中国海军也不会率先装备以雷达为核心的火控系统。
只是,雷达能够把战列舰的炮击命中率提高多少,至今都没有得到实战证实。
方志盛也没有别的选择,美军已经杀上门来,而且是去袭击登陆场,他不可能带着战列舰编队撤走。
三十分钟后,双方主力编队的交战距离缩短到了二十四公里左右。
根据方志盛获得的情报,这是三百八十毫米重型穿甲弹砸穿“新墨西哥”级战列舰水平装甲的最远距离。
一点五十分,在距离又缩短了一公里之后,方志盛下达了开火命令。
当时,方志盛要求五艘战舰瞄准敌人后方的五艘战列舰。按照他的判断,米切尔的旗舰肯定是“科罗拉多”号。在美军的八艘战列舰中,三艘“科罗拉多”级最强大,而且“科罗拉多”号是按照旗舰建造的,因此米切尔没有理由选择其他的战舰做期间。正常情况下,同级别的战舰会靠在一起,而不是把几个级别的战舰混编到一起。如果旗舰在前方,那么前三艘肯定是“科罗拉多”级,后面五艘则是两艘“田纳西”级与三艘“新墨西哥”级,而这两级战列舰都比“科罗拉多”级差了一些。
显然,方志盛想消除战舰数量上的差距。
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