接下来的五分钟内,剩余五艘英舰错过了最后一次逃脱的机会。
犯错误的不是别人,正是“勇士”号的舰长。
在此情况下“勇士”号已经是首舰,因此“勇士”号的舰长应该在第一时间担负起指挥舰队作战的责任。更重要的是,在仅剩下五艘主力舰,而且七艘德舰均没有遭到严重损伤的情况下,临时指挥官首先要做的就是率领舰队撤退,而不是为旗舰报仇,更不是留下来等死。
可惜的是“勇士”号的肩章在五分钟内都没有下达任何命令。
在这五分钟里“勇士”号面对的不是一艘德舰,而是足足三艘。
原因很简单,在击沉了“巴哈姆”号之后,冯承乾没有调整交战顺序,即没有让两艘战列舰打一艘英舰,而是按照基本交战原则,让“拜仁”
号与“巴登”号击中炮火打击最近的英舰,也就是紧跟在“巴哈姆”号后面的“勇士”号。
两艘德舰只用了一分钟,就锁定了“勇士”号。
八点四十一分“拜仁”号与“巴登”号几乎同时向“勇士”号开火。
为了提高命中率“拜仁”号率先减速,并且升起了减速的信号旗,后方的德舰则跟随旗舰减速,蜒保持合理的间隔距离。
减速之后,德舰的命中率继续提高。
到八点四十五分“拜仁”号、“巴登”号与“萨克森”号至少击丰“勇士”号七次。因为炮击密度太大,而且三艘德舰的齐射几乎整齐划一,所以很难准确判断出到底是哪艘德舰打中了“勇士”号。
等到“勇士”号的舰长认识到该撤退的时候,已经太晚了。
在八点四十三分“勇士”号的舰体左侧就被两枚穿甲弹击中,而且其中一枚轻型穿甲弹肯定击穿了主装甲,在一号锅炉舱内爆炸,导致“勇士”号损失了四分之一的动力,而且左侧内部推进轴停转。也就是说,为了保持航向,不至于向左侧偏移“勇士”号必须降低右侧两根推进轴的转速。如此一来“勇士”号损失的就不是四分之一的动力,而是一半以上的动力。如果“勇士”号让三根推进轴都全速运转,就得把主舵固定在一个位置上,才能保持较高的航速。这样一来“勇士”号向右侧转向的机动能力将大大降低,也就无法迅速摆脱德舰。
可以说“勇士”号已经丧失了逃脱机会。
更要命的是“勇士”号的舰长也在这个时候负伤,但是没有离开岗位,也就没有把指挥权交给留守后部舰桥的大副。结果就是“勇士”号在无法逃脱的情况下,也没有给其他战舰发出撤退命令。
结果就是,后面的四艘英舰也没有转向撤退。
“勇士”号逃不掉,也让其他英舰丧失了逃跑机会。
八点四十七分,在左侧的三号锅炉舱被摧毁之后“真士”号丧失了航行能力,航速降到了不足六节。
这个时候,后面的“马来亚”号上的舰长才发现“勇士”号已经失去战斗力了。
也就在这个时候,四艘“拜仁”级战列舰的主炮全部转向了“马来亚”号。冯承乾没有再重点照顾“勇士、,号,因为这艘丧失了航行速度的战列舰迟早都得完蛋,用不着继续浪费昂贵的大口径穿甲弹。
八点五十分“马来亚”号的舰长主动接过指挥权,升起了撤退的信号旗。
只是,这面旗帜刚刚升起来,就被一枚由“符腾堡”号战列舰打出的穿甲弹给打断了。
“马来亚”号没有减速,只是转向避开前面的“勇士”号。问题是,两舰的间隔距离在二十链左右,也就是大约三千七百米。“马来亚”号需要五分钟,才能超越“勇士”号,也就是让“勇士”号挡住德舰打来的炮弹。显然,四艘“拜仁”级战列舰不会给“马来亚”号这个机会。!。
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